Banyak penyaman udara dan sistem penyejukan mencari unit pemeluwapan mereka di luar rumah untuk dua sebab utama. Pertama, ini mengambil kesempatan daripada suhu ambien yang lebih sejuk di luar untuk mengeluarkan beberapa haba yang diserap oleh penyejat, dan kedua, untuk mengurangkan pencemaran bunyi.
Unit pemeluwapan biasanya terdiri daripada pemampat, gegelung pemeluwap, peminat kondensor luar, kenalan, relay permulaan, kapasitor, dan plat keadaan pepejal dengan litar. Penerima biasanya diintegrasikan ke dalam unit pemeluwapan sistem penyejukan. Dalam unit pemeluwapan, pemampat biasanya mempunyai pemanas entah bagaimana disambungkan ke bahagian bawahnya atau ke kotak engkol. Pemanas jenis ini sering disebut sebagaiPemanascase engkol.
ThePemanas Pemanas Pemanasadalah pemanas rintangan yang biasanya diikat ke bahagian bawah kotak engkol atau dimasukkan ke dalam telaga di dalam kotak engkol pemampat.Pemanas crankcasesering dijumpai pada pemampat di mana suhu ambien lebih rendah daripada suhu penyejat operasi sistem.
Minyak engkol atau minyak pemampat mempunyai banyak fungsi penting. Walaupun penyejuk adalah cecair kerja yang diperlukan untuk penyejukan, minyak diperlukan untuk melincirkan bahagian mekanikal yang bergerak pemampat. Di bawah keadaan biasa, selalu terdapat sedikit minyak yang melarikan diri dari kotak engkol pemampat dan beredar dengan penyejuk di seluruh sistem. Dari masa ke masa, kelajuan penyejuk yang betul melalui tiub sistem akan membolehkan minyak yang melarikan diri ini kembali ke kotak engkol, dan sebab itu minyak dan penyejuk mesti membubarkan satu sama lain. Walau bagaimanapun, pada masa yang sama, kelarutan minyak dan penyejuk boleh menyebabkan masalah sistem lain. Masalahnya ialah penghijrahan penyejuk.
Migrasi adalah fenomena aperiodik. Ini adalah proses di mana penyejuk cecair dan/atau stim berhijrah atau kembali ke kotak engkol dan garis sedutan pemampat semasa kitaran penutupan pemampat. Semasa gangguan pemampat, terutamanya semasa gangguan yang dilanjutkan, penyejuk perlu dipindahkan atau berhijrah ke mana tekanan adalah terendah. Secara semula jadi, cecair mengalir dari tempat tekanan yang lebih tinggi ke tempat tekanan yang lebih rendah. Case engkol biasanya mempunyai tekanan yang lebih rendah daripada penyejat kerana ia mengandungi minyak. Suhu ambien yang lebih sejuk menguatkan fenomena tekanan wap yang lebih rendah dan membantu memeluk wap penyejuk ke dalam cecair dalam kotak engkol.
Minyak yang disejukkan itu sendiri mempunyai tekanan wap yang rendah, dan sama ada penyejuk berada dalam keadaan wap atau keadaan cair, ia akan mengalir ke minyak yang disejukkan. Malah, tekanan wap minyak beku sangat rendah sehingga walaupun vakum 100 mikron ditarik pada sistem penyejukan, ia tidak akan menguap. Wap beberapa minyak beku dikurangkan kepada 5-10 mikron. Sekiranya minyak tidak mempunyai tekanan wap yang rendah, ia akan menguap apabila terdapat tekanan rendah atau vakum di dalam kotak engkol.
Oleh kerana penghijrahan penyejuk boleh berlaku dengan wap penyejuk, penghijrahan boleh berlaku menanjak atau menuruni bukit. Apabila stim penyejuk mencapai kotak engkol, ia akan diserap dan dipeluwap dalam minyak kerana kemungkinan penyejuk/minyak.
Semasa kitaran tertutup yang panjang, penyejuk cecair akan membentuk lapisan striated di bahagian bawah minyak di dalam kotak engkol. Ini kerana penyejuk cecair lebih berat daripada minyak. Semasa kitaran penutupan pemampat pendek, penyejuk yang dipindahkan tidak mempunyai peluang untuk menetap di bawah minyak, tetapi masih akan bercampur dengan minyak di dalam kotak engkol. Semasa musim pemanasan dan/atau bulan yang lebih sejuk apabila penghawa dingin tidak diperlukan, pemilik kediaman sering mematikan kuasa putus ke unit pemeluwapan luar. Ini akan menyebabkan pemampat tidak mempunyai haba engkol kerana pemanas engkol tidak berkuasa. Penghijrahan penyejuk ke kotak engkol pasti akan berlaku semasa kitaran panjang ini.
Sebaik sahaja musim penyejukan bermula, jika pemilik rumah tidak menghidupkan pemutus litar sekurang-kurangnya 24-48 jam sebelum memulakan unit penghawa dingin, foaming crankcase yang teruk dan penekanan akan berlaku disebabkan oleh penghijrahan penyejuk yang tidak beredar.
Ini boleh menyebabkan kotak engkol kehilangan paras minyak yang betul, juga merosakkan galas dan menyebabkan kegagalan mekanikal lain dalam pemampat.
Pemanas crankcase direka untuk membantu memerangi penghijrahan penyejuk. Peranan pemanas crankcase adalah untuk menjaga minyak di dalam kotak engkol pemampat pada suhu yang lebih tinggi daripada bahagian paling sejuk sistem. Ini akan mengakibatkan kotak engkol yang mempunyai tekanan yang lebih tinggi daripada sistem yang lain. Penyejuk yang memasuki kotak engkol kemudiannya akan menguap dan didorong kembali ke dalam garis sedutan.
Semasa tempoh bukan kitaran, penghijrahan penyejuk ke kotak engkol pemampat adalah masalah yang serius. Ini boleh menyebabkan kerosakan pemampat yang serius
Masa Post: Sep-25-2024